立川市総合都市交通戦略を改定しました | 立川市

第 章

交通 土地利用 関

現状 課題

立川 交通 土地利用 課 現状 特徴(強 弱 ) 把握 将来

向 変 想定 交通 土地利用 考慮 整理

各項目 詳細 い 示 記載 い

2-4 課題

p.137～144

2-3 将来動向の

見通しと

想定さ 変化

p.119～136

2-1 現状

p.6～75

‐

現状

交通 現状 土地利用 現状 整理 踏 え 交通

需要 現状 整理

( )交通サービ 関 現状

) 鉄道 ットワー 現状

立川都 圏 JR線 西武拝島線 多摩都 鉄遈網 縦横 整備

東西方向 JR線 西武拝島線 方向 多摩都 都 圏 外

や都 圏 人 移動 支え い

JR線 西武鉄遈線

) ットワー 現状

ワ 立川駅 各鉄遈駅 発着 路線 中心 広範 網

羅 実 い

空港や羽 空港 長 方面 都 圏外 支え 高速 路線

実 い

2-2 路線網

資料 国土数値情報(H23)

2-3 停 運行 数

資料 国土数値情報(H23)

出 立川 都 交通 ン(H24)

表 2-1 高速乗合 運行便数( 着)

資料 各社 (H25.2.1現在)

出 立川 都 交通 ン(H24)

種 別 行

日 当 便 数 合 計

運 行 会 社 備 考 立 駅 乗 場

成 空 港 18

東 京 空 港 交 通 A じ 三 万 o 三 図 １ じ ぜ o つ 囲 じ そ ご 立

立 駅 口 番

立 ン 前

羽 空 港 38 京 浜 急 行 立 立 駅 口 番

久 軽 沢 諸

6 西 武 高 原 千 曲 立 駅 口 番

2 南 海 立 駅 口 番

2 西 日 西 武 観 立 駅 口 番

桑 津 鳥 羽 2 交 通 西 武 観 立 駅 口 番

) コ ュニテ ットワー 現状

業者 遀行 路線 加え 各 入 い

一部 行 界 跨い 路線 設定 い 大部 各

行 域 遀行 い

料金体系や交通IC 応 自 体 異

路線 複 遀行 い 間 多 あ

2-4 運行

資料 国土数値情報(H23)

立川 ( ) 昭島 (Ａ )

表 2-2 立 都 圏 各 運行状況

自 体 路線 ( 日当 遀行 数) 備考

立川

( ) (18), (14),西西(23),西東(24) 計79便

乗車100 回数券

一日乗車券

日

( )

(35), 沢 (46), (55), 丘循環(12),

落川(22), 山循環(12),川辺堀之 (16) 計198便

初乗 170 (一部100 )

利用

昭島 (Ａ )

東(8),西(13), (8) 計29便 乗車100 回数券

武蔵村山

(MM )

(49),玉川 水(42),武蔵砂川(24),西(7) 計122便

乗車170

東大和

( ) 外回 (13), 回 (13) 計26便 100 均一 回数券

( 等)

(37), 号大 (16),

号栄 (19) 計72便

乗車150

利用

国 寺

( )

日 (48),東元 (22), 多(27),西 (27) 計124便

100 均一 回数券

国立

( )

(34), 西中(22),青柳(13),泉(12)

計81便

大人170 回数券

資料 各

2-5 路線 運行

資料 国土数値情報(H23)

立川

昭島

日

武蔵村山

東大和

国 寺

国立

路線

) 道路 ットワー 現状

立川都 圏 13.0m以 遈路 断 的 存在 い 広幅員 幹線遈路

ワ 形 至 い

2-6 立 都 圏 遈路幅員 状況

資料 遈路地 (H25)

都 計 遈路 業現況 等(立川 資料)

※ 地 団法人日 遈路地 協会 使用 遈路幅員 都 計

遈路 業現況 等(立川 資料) 基 補 作 あ

幅員13.0m以

立川 周辺 比較 均幅員 広い一方 遈路率 あ 高 あ

2-7 遈路 均幅員及 面積(遈路率)

※H25.4.1現在

※遈路率＝行 面積 占 遈路面積 割

資料 団法人東京 村自 調査会 多摩地域 2014

立川都 圏 都 計 遈路 整備 間 多 存在 特 方向 東西

方向 骨 的 都 計 遈路 整備 状況 あ

2-8 立 都 圏 都 計 遈路 整備状況

資料 都 計 報(H25)

8.72

6.87 7.42 6.64

5.39 8.28 7.44 6.51 5.70 7.22

5.73 6.49 _5.33

4.98

6.26 6.00 5.96

5.03 10.5% _10.0% 9.4% 11.9% 11.3% 15.6% 10.9% 11.3% 10.0% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

立 昭島 日 国分寺 国立 福生 東大和 武蔵村山

総数 う 村道 道路率

均幅員

39.63 46.65 22.23 13.26 18.46 17.5 10.6 6.73 8.32 8.59 3.41 7.16 0.77 7.72 9.36 7.64 22.15 13.44 10.58 5.37 8.16 20.37 8.76 16.92 (70.10) (68.68) (36.22) (25.79) (27.39) (45.59) (28.72) (31.29)

0 10 20 30 40 50 60 70 80

立

日

昭島

武蔵村山

東大和

国立

国分寺

改良済 概成済 未整備 計

：Km

52.4%

15.9% 31.7% 改良済

(175.06km)

2-9 立 都 圏 都 計 遈路 整備状況

資料 東京都都 計 遈路網

立川 い 示 う 街 幹線遈路 機能 着目 整備目標

基準 設定 網間隔 適 水準 250～500m 考え い

生活遈路 生活遈路 幅 業計 い 路線整備 機能性 向

や路線 現状評価 整備 緊急性 要性 評価 整備路線(24路線) 整備優

遈路 候補 示 い 計 22 15 計

前期 中期 後期 計 期間 設定 整備優 路線 定 い

～⑬ 整備優 路線 前期整備路線 置 武蔵砂川駅

側地 連 業 路線 い 推進 観点 別途 応

い 中期 後期 い 路線 幅員等 含

見直

2-11 立 整備優 候補路線

) 駐車場 現状

立川駅周辺 営駐車場 7 整備 自動車 自動 輪 含 525

駐車 供給 い

2-12 立 主要駐車場

資料 立川 (H26.7.確認) http://www.city.tachikawa.lg.jp/kurashi/kotsu/chushajo/tachikawashi/index.html

駐車場整備地 全体 駐車場収容 数 8,710 (四輪) い 時間

極 専用 利用形態 割 収容 数 概 50% 25% 25% 時間

最 多 い

2-13 ( )

4,647 1,885

2,178

駐車場整備地区計

時間貸 料 一時預 駐車場

極 料 貸 駐車場

専用 業員用 務所専用 来客用 施設利用者用 駐車場

時間貸 専用

極

) 自転車 ットワー 現状

自転車走行空間 構造的(植 等) 歩行者 自転車 い 路線

視覚的(走行部 明示) い 路線 基地跡地地 中心 延長約4.9

わ 整備 い 緑川通 ( 級 号線) い 自転車走

行空間(路肩 ) 延長約0.6 整備 25 供用

開始 い

2-14 立 自転車走行空間

資料 立川 (H26.7.確認) http://www.city.tachikawa.lg.jp/kotsutaisaku/kurashi/kotsu/anzen/jitensha.html

http://www.city.tachikawa.lg.jp/kotsutaisaku/kurashi/kotsu/anzen/sebi.html

) 自転車等駐車場 現状

立川 立飛駅以外 各鉄遈駅 直近 営 自転車等駐車場 整備 い

自転車等駐車場 計 収容 数 自転車 17,822 540

自転車 停 側 環境 一定水準 整備 い

2-15 立 営自転車等駐車場

表 2-3 自転車等駐車場 状況

成 日現在

名　 　 　 称 所　 　 在　 　 地

敷地面積 ㎡

最　 　 寄　 　 駅

最寄駅 までの 所要時間

南 口 立 体 料 錦町 - - 349.00 自転車 599 ＪＲ立川駅南口 分

南 口 第 一 料 柴崎町 - - 201.21 自転車 130 ＪＲ立川駅南口 分

自転車 1,578

バ イ ク 119

南 口 第 料 柴崎町 - - 174.00 自転車 172 ＪＲ立川駅南口 分

南 口 第 四 料 柴崎町 - - 435.50 自転車 181 ＪＲ立川駅南口 分

南 口 第 一 タ ワ 料 錦町 - - 285.00 自転車 794 ＪＲ立川駅南口 分

南 口 第 二 タ ワ 料 柴崎町 - - 218.00 自転車 414 ＪＲ立川駅南口 分

南 口 臨 時 柴崎町 - 1,370.00 自転車 1,500 多摩都 モノ 立川南駅 分

北 口 第 一 料 曙町 - - 1,134.32 自転車 1,038 ＪＲ立川駅北口 分

自転車 928

バ イ ク 161

北 口 臨 時 料 緑町 - 2,561.85 自転車 1,867 多摩都 モノ 立川北駅 分

立 川 駅 西地 道 料 曙町 - - 1,643.00 自転車 849 ＪＲ立川駅北口 分

都 軸 駐 輪 ス ペ ス 曙町 - - 自転車 500 多摩都 モノ 立川北駅 分

立 川 北 駅 曙町 - 1,090.00 自転車 400 多摩都 モノ 立川北駅 分

立 川 駅 北 口 デ ッ キ 曙町 - - 自転車 30 ＪＲ立川駅北口 分

国 際 製 菓学 校 前 臨 時 曙町 - 110.86 自転車 80 多摩都 モノ 立川北駅 分

北 口 緑 川 第 二 バ イ ク 曙町 - - 70.00 バ イ ク 70 ＪＲ立川駅北口 分

西 国 立 駅 第 一 料 羽衣町 - - 629.66 自転車 420 ＪＲ西国立駅 分

自転車 579

バ イ ク 42

西 国 立 駅 第 料 羽衣町 - - 354.95 自転車 206 ＪＲ西国立駅 分

玉 川 水 駅 第 一 幸町 - - 356.78 自転車 500 西武鉄道玉川 水駅 分

玉 川 水 駅 第 二 幸町 - 389.89 自転車 510 西武鉄道玉川 水駅 分

玉 川 水 駅 第 四 柏町 - - 466.15 自転車 490 西武鉄道玉川 水駅 分

玉 川 水 駅 第 五 柏町 - - 904.51 自転車 303 西武鉄道玉川 水駅 分

玉川 水駅臨時自転車 幸町 - 772.20 自転車 400 西武鉄道玉川 水駅 分

西 立 川 駅 料 富士見町 - - 377.00 自転車 336 ＪＲ西立川駅 駅構

自転車 993

バ イ ク 82

自転車 474

バ イ ク 54

西 武 立 川駅 北 口 料 西砂町 - - 625.16 自転車 400 西武鉄道西武立川駅 分

泉体育館駅臨時自転車 泉町 - 81.60 自転車 100 多摩都 モノ 泉体育館駅 分

泉 体 育 館 駅 自 転 車 幸町 - - 765.39 自転車 480 多摩都 モノ 泉体育館駅 分

自転車 300

バ イ ク 30

砂 川 七 番 駅 第 一 柏町 - - 102.80 自転車 60 多摩都 モノ 砂川七番駅 分

高 駅 高 町 - 187.92 自転車 260 多摩都 モノ 高 駅 分

高 駅 自 転 車 高 町 - 308.00 自転車 120 多摩都 モノ 高 駅 分

西武鉄道武蔵砂川駅 分

分 分

ＪＲ立川駅北口 分

ＪＲ西国立駅 分

西武鉄道武蔵砂川駅 分

北 口 第 料 曙町 - - 1,857.20

武 蔵 砂 川駅 第 一 料 砂町 -

-砂町 - - 990.00

南 口 第 二 料 柴崎町 - - 1,735.00

326.00

錦町 - - 1,003.30

武 蔵 砂 川駅 第 二 料

収容台数台

柴 崎 体 育 館 駅 臨 時 自 転 車 柴崎町 -

-多摩都 モノ 立川南駅

多 摩 都 モ ノ 柴 崎 体 育 館 駅

1,443.28

) 歩行空間 現状

JR 立川駅 多摩都 立川 駅 相互 結 歩行者専用 土地

整理 業 域等 整備 歩行者 自動車 歩行 間 創出

い

全域 23 日現在 歩遈設置 延 延長 108,540ｍ 防護柵 延

延長 52,126ｍ 23 度～27 度 い 歩遈 2,745m 防護

柵 2,500m 追加 業 見込 い

*

*

-

(

)

交通

関

現状

○ 立川 鉄 基盤 モ 基盤 東西 南 方向 整備さ

立川駅 中心 バ ッ ワ ク 形成さ い 公

共交通 用い 移動 や さ 一定 水準 確保さ い

いえ 路線バ ニ バ 重 や 地域 副次

的 点間 走行 公共交通 少 い 改善 余地 残さ い

○ 路 ッ ワ ク 都 計画 路 未整備区間 多

街区幹線 路 生活 路 体系的 ッ ワ ク 向 更 整備

望 状況 幅員 狭 ニ バ 行 い

路 多 存在 い

○ 自転車走行空間 い ッ ワ ク 未形成 あ 歩行環境 関

改善 余地 有 う 現状 公共交通以外 交通手段